路基抬高損壞房屋 路基沉降板-鑫億呈鋼管

添加時間：2017-10-26

舊路加寬綜合處治方案設(shè)計的幾點(diǎn)考慮沉降板廠家隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通運(yùn)量迅猛增長，既有公路、城市道路等舊路加寬加鋪改造工程也隨著大量的付諸實(shí)施。對舊路進(jìn)行加寬加鋪改造時要特別注意：路基沉降板①新舊路基間的不均勻沉降以及新路基的塑性累積變形對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，②新舊路基間的剛度差異對路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，③面層反射裂縫的防治等。為此，在舊路加寬改造工程的實(shí)施之前必須進(jìn)行先期的方案試驗(yàn)研究。通?？刹捎密浫醯鼗幚怼⒒浊逵贀Q填、舊路路堤臺階開挖、土工合成材料加筋墊層和加筋土路堤、土工織物防滲和排水、改良土高強(qiáng)路堤和輕質(zhì)路堤、鋪設(shè)土工合成材料防裂層或增大加鋪層厚度等工程技術(shù)措施。本文結(jié)合大齊（大慶～齊齊哈爾）公路加寬改造工程的實(shí)施，提出舊路加寬綜合處治方案設(shè)計時的幾點(diǎn)考慮。

　　1. 路基沉降板 大齊試驗(yàn)路路基加寬方案設(shè)計的比選

　　1.1 大齊試驗(yàn)路的基本概況

　　大齊公路位于黑龍江省西部松嫩平原301國道中段，屬于我國東北凍融交替區(qū)，春季干旱風(fēng)大，夏季短促多雨，秋季低溫早霜。大齊路沿線地勢平坦，草原、濕地和沼澤約占全線總長的20%.其地質(zhì)條件主要屬于第四紀(jì)沉積層，地表土多為粉質(zhì)中液限黏土和中液限黏土、并間有弱堿性鹽漬土的交錯分布，其下為圓礫土、砂礫土和粉質(zhì)黏土。地表排水不良，土壤含水量較大，對路基的穩(wěn)定性與工程施工均有較大的影響。

　　1.2 沉降板大齊試驗(yàn)路路基加寬方案設(shè)計

　　根據(jù)大齊路現(xiàn)有路況、水文地質(zhì)條件和可用的地方材料，綜合考慮各種因素對路基剛度差異、不均勻沉降、側(cè)向滑移和防水防滲的影響。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，分別在單側(cè)和雙側(cè)加寬地段各選擇了一個試驗(yàn)路段，共設(shè)計了7種方案進(jìn)行試驗(yàn)研究。其中，單側(cè)加寬試驗(yàn)路位于K74+600～K74+900，共3種方案；雙側(cè)加寬試驗(yàn)路位于K96+100～K96+400，共4種方案。